כיצד תבניות הזרקה יכולות לעזור בשיפור הבהירות והעמידות של גופי תאורת הרכב?

1, השפעה של עיצוב עובש על בהירות ועמידות של מנורות רכב
איכות פני השטח של גופי תאורת הרכב מושפעת ישירות על ידי דיוק העיבוד וחספוס פני השטח של חלל העובש. אם פני השטח של החלל מציגים פגמים הכוללים צלקות, מיקרופוריות, בלאי, חספוס וכו ', אלה ישפיעו על פני חלקי הפלסטיק, ולכן מורידים את הביצועים האופטיים והבהירות של המנורה. כתוצאה מכך, יש לעבד את חלל העובש דק באמצעות כלי עיבוד ושיטות דיוק גבוהות, ולכן להוריד מאוד את חספוס פני השטח שלו. ניתן לעשות גם ליטוש וציפוי כרום גם לפי הצורך בכדי לעזור לחלק את משטח החלל, ומכאן לשפר את בהירות אביזרי תאורת הרכב.
איכות גופי תאורת הרכב תלויה רבות בביצועי הפליטה של תבניות. אם פליטת התבנית לא תהיה אחידה, יותר מדי גז יישאר בתבנית, וכתוצאה מכך פגמים בועות וחללים כאלה בתוך רכיבי הפלסטיק, ולכן פגע באורך החיים והבהירות של המנורה. לפיכך, יש לבנות את מערכת הפליטה של התבנית בצורה הגונה למדי כדי להבטיח ביצועים מספיק פליטה. חריצי פליטה, למשל, ניתן למקם בסוף חלל העובש, פינות ואזורים אחרים שבהם יתכן כי גז יתאסף כך שניתן יהיה לשחרר אותו מייד.
תנאי הזרימה וכוח הגזירה של נמס הפלסטיק יהיו תלויים בגודל חתך הרוחב של הקצה. אם שטח החתך של האשפה או הרץ יהיה קטן מדי או ישתנה באופן משמעותי, הוא ייצר לחץ גזירה רב מדי על ההמסה במהלך הזרימה, ייצור סערה וכך ישפיע על הצפיפות ואיכות פני השטח של רכיבי הפלסטיק כמו גם בהירות המנורה. כתוצאה מכך, יש להעלות כראוי את אזורי החתך של הרץ והשער, ויש לפתח צורת רץ הוגנת כדי למזער את כוח הגזירה, למנוע סערה ולהעצים את הברק והבהירות של גופי תאורת הרכב.
חלקה משטח משטח מתקן תאורת רכב ואפקט ההריסה ישתנו בהתאם להיקף המדרון ההריסה. אם המדרון ההורס יהיה קטן מדי, יהיה זה מאתגר להרמיק את רכיב הפלסטיק; אם זה יהיה נתון לכוח חזק מדי במהלך ההריסה, זה יביא לשטח של פגמי החלק הפלסטיים כולל שריטות וקצוצים, ולכן יורדת את בהירות המנורה ועמידותה של המנורה. לפיכך, כדי להבטיח ריסוס חלקים וחלקות פני השטח, יש לבנות את מדרון ההריסה יותר בהתאם לצורה ובמאפייני החומר של חתיכות הפלסטיק.
2, השפעה של בחירת חומר למות על בהירות ועמידות של מנורות רכב
תקני הביצועים לחומרי עובש הם מעט גבוהים מכיוון שגופי תאורת רכב חייבים להתנגד לסביבה תובענית כולל טמפרטורות גבוהות, חשיפה לאור ורטט במהלך השימוש. קשיות גבוהה, כוח רב, עמידות בפני בלאי טוב, עמידות בפני קורוזיה ועמידות בחום צריכות להיות תכונות של חומרי עובש. לעיצוב הזרקת רכב, למשל, פלדת עובש עבודה חמה H13 היא חומר בשימוש נרחב עם יציבות תרמית וקשיחות טובות שיכולות לעמוד בפני טמפרטורות ולחצים גבוהים, ובכך להבטיח את חיי השירות ואיכות המוצר של התבנית.
יתר על כן, המשפיעים על ביצועי חומר העובש הם חומרים פלסטיים שונים. עבור כמה חומרים פלסטיים הדורשים שקיפות רבה, למשל, לחומר העובש צריך להיות יכולת ליטוש יוצאת מן הכלל להבטיח את הברק והשטוח של משטח החלק המעוצב המוזרק. במקביל, המיקוד צריך להיות בטוהר החומרים כדי למנוע רמות גבוהות מדי של מזהמים העלולים להוביל לפגמים בתבנית במהלך השימוש, ולכן פגע באיכות גופי תאורת המכוניות.
3, ההשפעה של בקרת תהליכי דפוס הזרקה על בהירות ועמידותם של גופי תאורת רכב
איכות פני השטח של מתקן תאורת הרכב מושפעים מאוד ממהירות ההזרקה. הברקות וחספוס בלתי הולמים של החלק הפלסטי יגיעו ממהירות הזרקה נמוכה מדי וצפיפות לא מספקת של פני השטח של החלק. לפיכך, ניתן להעלות את מהירות ההזרקה כראוי כדי לשפר את צפיפות פני השטח ואת הברקות של חלקי הפלסטיק. אולם מהירות ההזרקה לא צריכה להיות מהירה מדי; אחרת זה יביא להשפעה קשה של נמס הפלסטיק על חלל העובש, לפגוע במשטח העובש, ועלולה גם לייצר לחץ פנימי בתוך חתיכות הפלסטיק, ולכן ישפיעו על אורך החיים של המנורה.
עבור כמה רכיבי פלסטיק תאורת רכב עם קירות עבים, מספיק קירור חשוב מאוד. אם פעולת הקירור תיעדר, משטח חלק הפלסטיק יתגבר, ויפחית מאוד את החלקות שלו והברק העמום. לפיכך, יש לבנות את מערכת הקירור של התבנית בצורה מאוד הגיונית כדי להבטיח מספיק קירור של רכיבי הפלסטיק. העיצוב של מערכת הקירור צריך לקחת בחשבון את התכונות של חומרי פלסטיק ואת צורת חלקי הפלסטיק כך שמדיום הקירור יוכל להסיע באותה מידה חום ולהימנע מחימום יתר מקומי או מתקרב תחת.
הצפיפות והדיוק הממדי של גופי תאורת הרכב מושפעים מאוד מהחזקת לחץ והחזקת זמן. אם לחץ ההחזקה יהיה לא מספיק ומשך ההחזקה יהיה קצר מדי, לרכיבי הפלסטיק יהיו צפיפות נמוכה מדי, מבריק לקוי וגודל לא יציב. כדי להבטיח כי רכיבי הפלסטיק נדחסים לחלוטין בתבנית, ובכך משפרים את צפיפותם ודיוקם הממדי, יש להעלות את לחץ ההחזקה ולהרחיב את התקופה לשמירה על לחץ מספיק.
איכות פני השטח של גופי תאורת רכב ותאי הזרימה תלויים רבות בטמפרטורת ההמסה. טמפרטורת נמס נמוכה מדי עלולה לגרום לזרימה ירודה של חתיכות הפלסטיק, מה שיגרום לבעיות הכוללות מילוי לא שלם ומשטח מחוספס שישפיעו על בהירות ועל חייו של גופי התאורה. מצד שני, טמפרטורת נמס גבוהה מדי עלולה לגרום להתפרקות פלסטיק, לייצר פגמים בועות ושינוי צבע כאלה, וגם לקצר את חיי השימוש של התבנית. כדי לספק נזילות מתונה, יש לשנות את טמפרטורת ההמסה בצורה די הגיונית בהתאם לתכונות של החומר הפלסטי ובניית העובש.
4, טיפול פני השטח משפר את הבהירות והעמידות של גופי תאורת הרכב
ניתן לשים סרט דק מיוחד על פניו של המלמפה כדי לשפר את העברת האור ואת ביצועי הסנוור של גופי תאורת רכב. טכניקות ציפוי נפוצות כוללות ציפוי כימי ואקום. פני השטח החלקים יותר של המלמפה בעקבות ציפוי עוזר להוריד את ההשתקפות ופיזור האור, ולכן שיפור בהירות המנורה. במקביל, שכבת הציפוי יכולה להגן על המלפד מפני אור UV, כימיקלים וכו ', ולכן מניעת קורוזיה של המנורה והרחבת חיי השירות שלה.
ליטוש פני השטח של גופי תאורת מכוניות מסייע בהסרת פגמים ושריטות קלים, ולכן משפר את הברקות והחלקות שלהם. ליטוש מכני, כימי או אלקטרוליטי הם בין הטכניקות המשמשות לטיפול בליטוש. המשטח המלוטש החלק יותר של המנורה עוזר לשקף אור בצורה יעילה יותר, ולכן מעלים את בהירות המנורה.